پل در روستای Peřimov، پل Peřimovský

تصویر بارگیری رایگان برای استفاده رایگان.

من به شما کمک کردم؟ برای قهوه به من اهدا کن.

تصویر بارگیری

پل Peřimovský در منطقه از Semily واقع، آن غلبه رودخانه Jizera و بخشی از جاده III / 28618، که متصل روستا Peřimov (های مرتبط و Mricna) با حل و فصل پایین Sytová و جاده اصلی II / 292 از Semil به بالا Sytová است که متصل به است جاده دولت I / 14. از آمار و ارقام بالا نشان می دهد جاده و پل به شماره ثبت در اداره راه منطقه: 28618-3.

این پل قرار بود اولین در اروپا بدون پشتیبانی مرکز باشد، تمام وزن تنها توسط یک غرفه انجام می شود. کارت پستال های تاریخی به عنوان طولانی ترین پل بتن مسلح در بوهمیا ذکر شده است. هر دو ساحل Jizera اولین بار متصل شده است. احتمالا در طول ساخت و ساز از به اصطلاح. Pojizerské جاده (در حال حاضر بزرگراه II / 292) در سال 1878-1881 یک پل چوبی در نزدیکی دهانه نهر mříčensko-peřimovského Olšiny در Jizera ساخته شده است. در سمت Sytov، پای پیاده به شماره 100 تحت به اصطلاح دانه Upper به پایان رسید.

با این حال، این پیاده روی ظریفانه بارها و بارها سیل، آغاز 20 را آسیب دیده است. قرن، تصمیم به ساخت یک پل کامل بالای رودخانه شد. با این حال، رودخانه در محل انتخاب شده نسبتا باریک است و جریان آن (به ویژه در سیلاب) سریع است، بنابراین لازم بود تا آنجا که ممکن است با کانال تداخل داشته باشد و پل به طور فنی به عنوان یک قوس انحنا بدون پشتیبانی مرکزی طراحی شده بود. بخش پشتیبانی از پل شامل چهار بخش است: دو قوس چهارگوش از پل خود و دو ستون حمایت کننده، طول کل 45 متر و ضخامت باله در بدترین محل 70 سانتی متر است.

تمام عناصر به وسیله سه مفاصل متصل می شوند که توسط سطوح ورق فولادی متناوب پشتیبانی می شوند. ساختارهای عمودی دیوارهای بتنی با عناصر تزئینی (Xichi 4 × 6)، به پایان رسیده به جاده، بر این بخش پشتیبانی می کنند. نرده جانبی بالای پل از ستون مربع مربعی 2 × 25 ساخته شده است، با نرده های 2 × 26 ساخته شده از ساخت و ساز تزئینی فولاد از اشکال هندسی ساده است.

نرده بالای ستون ها، یعنی هر دو هدر، از بتن ریخته گری با عناصر تزئینی ساخته شده است. نرده سر Peřimov مستقیما و با یک سیلند دو طرفه در صورت اجتناب از عابران پیاده با وسایل نقلیه تکمیل می شود. در سمت جنوب شرقی، همان شکل استفاده شد، اما بعد از آن جاده گسترش یافت، نرده اصلی تخریب شد و جایگزین آن به سمت موازی به جاده ای که منجر به عبور Y شکل می شد، جایگزین شد.

اشتراک
لطفا صبر کنید...

ارسال نظر

Adresa گلدان emailová nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *